桥梁圆形橡胶支座在国家关于公路桥梁板式橡胶支座标准规定了关于板式橡胶支座的要求、支座规格系列及板式橡胶支座选用。 本标准适用于承载力小于5000kn 的公路桥梁用矩形、圆形平板式橡胶支座。我们在进行板式橡胶支座生产时参照：欧洲标准《结构物支座第三篇板式橡胶支座》（prenl337.3-2005）、英国《钢桥、混凝土桥及结合桥第九篇桥梁支座》（bs5400）、德国《板式橡胶支座》（din4141.14-2003）等国际先支座的分类及适用范围 定义 ：支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件，还要承 受操作时的振动与地震载荷。橡胶支座是橡胶和薄钢板紧密结合而成，用于支撑桥梁重量。
板式橡胶支座 板式橡胶支座由多层天然橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成一种桥梁支座产品。该种类型 的橡胶支座有足够的竖向刚度以承受垂直荷载，且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台； 有良好的弹性以适应梁端地转动；有较大地剪切变形以 满足上部构造的水平位移； 板式支座按形状划分：矩形 板式、圆形、球冠圆板式、圆板坡形、等几种产品。
桥梁圆形橡胶支座1、把锚柱安装在支座底板四角。 2、浇注支座支墩，留出顶端一段高度，留出高度要比支座的锚柱大些； 3、把支座吊到垫石上方，校正平面位置和高度； 4、浇注垫石混凝土； 5、安装支座上部的4 6、安装现浇梁模板，绑扎现浇梁钢筋；7、浇注梁体混凝土； 8、拆除支座两侧的临时连接。 三、qz系列球型支座 1、概述 qz 系列球型支座是由上支座板、下支座板、球形板、聚四氟乙烯滑板（f4、球面四氟 板）及橡胶挡圈组成的一种特殊盆式橡胶支座产品。它将盆式支座中的橡胶板改为球面四氟 板因而得名,由于 qz 球型支座中间钢板及底盆亦相应地改成球面，减小了摩擦系数。其位 移由上支座板与平面四氟板之间的滑动来实现。
gyz桥梁专用板式橡胶支座，在桥梁当中的应用很广泛，也是桥梁很重要的部件之一。
gyz桥梁专用板式橡胶支座的结构型式分类如下:
球冠圆桥梁板式橡胶支座(tcyb系列)
普通桥梁板式橡胶支座--- 矩形普通板式橡胶支座(gjz系列)
圆形普通桥梁板式橡胶支座(gyz系列)
gyz桥梁专用板式橡胶支座：
圆形四氟板式橡胶支座(gyzf4系列)
聚四氟乙烯板式橡胶支座--- 矩形四氟板式橡胶支座(gjzf4系列)
球冠四氟板式橡胶支座(tcybf4系列)
桥梁支座的病害问题是一个经常令人头疼的问题，作为桥梁五大系统中的桥梁支座系统，一定要预防并且及时处理支座病害，那么桥梁中产生病害的原因有哪些呢？
1、设计荷载过低
由于设计时没有充分考虑到车流量的增加和超载车辆的数量，支座设计时按照正常承载力水平进行设计，承载能力的富余量不足，导致支座的设计荷载不能满足现实中车辆运行所需要的荷载要求，致使支座长期处于超载运行状态下，支座较早的出现了病害。
2、桥梁支座破损，开裂
（1）、桥梁支座本身为不合格产品，极限抗压强度不够，承载力不足
（2）、施工安装不合理导致支座破损，开裂，三是支座养护不到位导致损坏。
3、桥梁整体滑移
在曲线桥梁中，特别是小半径曲线桥中，由于曲线桥的自身特点，存在内梁卸载，外梁超载的现象，桥梁在运行期间有整体外移的趋势，如果曲线桥的预偏心距设置不当，将会导致桥梁的支座被剪切破坏。
本文相关词条解释
支座
支座是指用以支承容器或设备的重量，并使其固定于一定位置的支承部件。还要承受操作时的振动与地震载荷。如室外的塔器还要承受风载荷。
板式
　　词目：板式　　拼音：bǎn shì　　详细解释：　　1. 书刊版面的格式。　　清周亮工《书影》卷四：“客刻《叔度集》，予为之序，板式精好。”罗振常《善本书所见录》卷一：“《详注东莱先生左氏博议》二十五卷， 麻沙 本，……如 元 板式，似 嘉靖 刻。”鲁迅《书信集·致郑振铎》：“费如许气力，而板式不能如一，殊为憾事。”　　2.戏曲唱腔的节拍形式。　　欧阳予倩《＜中国戏曲研究资料初辑＞序言》：“但是它（昆曲）毕竟有限度，曲牌的限制，板式的限制，套数的限制，绑得紧紧的，很难放开。”叶德均《明代南戏五大腔调及其支流》：“‘四平’是指格律较宽、速度较快、句尾落四拍子的板式。”
橡胶
橡胶一词来源于印第安语cau-uchu，意为\u201c流泪的树\u201d。天然橡胶就是由三叶橡胶树割胶时流出的胶乳经凝固、干燥后而制得。加工后的成品是具有弹性、绝缘性、不透水和空气的材料。其主要分为天然橡胶与合成橡胶二种，天然橡胶是从橡胶树、橡胶草等植物中提取胶质后加工制成。合成橡胶则由各种单体经聚合反应而得。橡胶制品广泛应用于工业或生活各方面。有很广泛的用途。[1]橡胶还可以详细分为天然橡胶、通用橡胶、丁苯橡胶、丁腈橡胶、硅橡胶、顺丁橡胶、异戊橡胶、乙丙橡胶、氯丁橡胶几类。

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