金牛区翎强货运代理服务部
中国现代整车物流发展了十年。回顾十年，看看我们的商业道德、市场秩序不尽人意。我们常担心承运了你的车，而到合同规定时间收不到回款；也常怀疑分供商的运力实力，承诺的运力保障到时轿运车不到位；交车时，经销商也借着各种理由进行敲诈，如此等等。
中国整车物流市场为何不尽人意 ? 举个例子进行说明：假如一个人预期他只活一个礼拜，他发财好的办法是什么呢？去抢人的钱包。抢人东西是要判刑的，但是他不担心这些事，为什么呢？法院还没有来得及开庭，他已经死了，他何必在乎法律呢？但是当他预期要活很长的时间，抢钱则不是好的办法。所以，一个人的行为或者优行为与他的生命预期有关，一个人的预期越长他的行为就越规范，他就愿意坚持兑现自己的承诺。
iimedia research（艾媒咨询）数据显示，2019年中国智能物流行业市场规模达3380亿，较2016年增长21.1%。未来预计中国智能物流行业市场规模保持持续高速增长，2020年中国智能物流行业市场规模将达5850亿。在“工业4.0“和大数据的背景下，需求被不断激发，中国智能物流行业未来有望迎万亿级大市场。
作用
关于物流的作用，概要的说，包括服务商流、保障生产和方便生活三个方面。服务商流
在商流活动中，商品所有权在购销合同签就的那一刻，便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流过程，即按照需方（购方）的需要将商品实体由供方（卖方）以适当方式、途径向需方转移。在这整个流通过程中，物流实际上是以商流的后继者和服务者的姿态出现的。没有物流的作用，一般情况下，商流活动都会退化为一纸空文。电子商务的发展需要物流的支持，就是这个道理。保障生产
从原材料的采购开始，便要求有相应的物流活动，将所采购的原材料到位，否则，整个生产过程便成了无米之炊；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，实现生产的流动性。就整个生产过程而言，实际上就是系列化的物流活动。合理化的物流，通过降低运输费用而降低成本，通过优化库存结构而减少资金占压，通过强化管理进而提高效率等方面的作用，使得有效达到促进整个社会经济水平的提高。方便生活
实际上，生活的每一个环节，都有物流的存在。通过国际间的运输，可以让世界名牌出现在不同肤色的人身上；通过先进的储藏技术，可以让新鲜的果蔬在任何季节亮相；搬家公司周到的服务，可以让人们轻松地乔迁新居；多种形式的行李托运业务，可以让人们在旅途中享受舒适的情趣。
中国快递协会的数据显示，2015年我国快递业完成业务量206亿件，同比增长48%，高日处理量超过1.6亿件。
在此背景下，中国纯电动物流车行业也实现了跨越式发展。数据显示，2015年我国纯电动专用车总产量达到4.78万辆，其中纯电动货车为4.45万辆。
2016年，相应补贴政策的不断出台落地，也将为新能源物流车市场带来发展机遇。
去年发布的《关于2016~2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知（征求意见稿）》明确提出，要完善新能源城市物流配送的运营政策，对新能源物流车不实行限行限购约束政策，对新能源城市物流配送车运营权指标不实行总量控制，并且鼓励推行新能源城市物流配送车整车租赁。
随着全球经济一体化步伐的加快，被誉为“第三方利润源”的现代物流业已成为国民经济发展的重中之重。面对现代物流业发展的迫切要求和国家加大铁路建设投入的良好契机，如何依托铁路货运现有资源，加快其向现代物流的转型是我国综合运输与物流体系建设和铁路货运改革发展客观需要，也是提升物流行业竞争力，培育新的经济增长点的战略选择，更是构建和谐铁路的重要战略举措。
4月18日至19日上午，中国铁路总公司在沈阳召开铁路现代物流建设现场会。全路要进一步解放思想，坚定信心，采取有力措施，加快推动铁路向现代物流企业转型发展，创新铁路发展方式和经营模式，发挥铁路在综合交通运输体系的骨干作用。
随着经济全球化和电子商务的广泛使用，现代物流业已经快速成长为全球有潜力和发展空间的新型服务行业。铁路作为服务企业，要想寻求更快更好的发展，必须与时俱进，改革创新，顺应市场经济规律变化，在经济全球化发展热潮中应扮演好自身角色，向现代物流转型发展。
市场营销与企业运营之间的矛盾市场部门与运营部门历来就存在着矛盾，市场部门趋向拓展产品的类别，增加市场的细分与更多的折扣；而运营部则更倾向于产品类别的减少，产品生命周期更长，降低库存。在这场博弈中，市场部的观念得到认可，产品的种类会越来越多。
因此，企业首先要选择绿色运输策略，实施联合一贯制运输。联合一贯制运输是指以单元装载系统为媒介，有效地巧妙组合各种运输工具，从发货方到收货方始终保持单元货物状态而进行的系统化运输方式。这种运输方式可削减总行车量，包括转向铁路、海上和航空运输，通过有效利用车辆，降低车辆运行、提高配送效率；使用
“绿色”运输工具，降低废气排放量。
同时，也可节约其它成本费用。阿肯色大学的研究表明，销售过程中的退货成本为0.5%至1%。装载货物准确率的提升可降低或消除这些退货事件。使用rfid技术的另一个好处是，它可消除商品在商店中出现的错误，并避免商店员工由于工作太忙，而没有对进店的商品进行检查。实际上，一些配送中心开始通过他们的通道，缩小已发送产品的包装，以确保零售商能收到正确的商品。
在每条生产线上每个产品都有纪录表单，每个工序完成后，填上元件号和自己的工号。手工记载工作量大，很复杂，而且不能及时反映商品在生产线上的流动情况。
货物的包装不仅使得货物看起来美观，而且起到保护货物的重要作用。货物经过始发站收集、中转站分拨转运到达末端目的站点。我们从整个物流的过程会发现，有好多货物都变形、散架、破损了。
高品质物流服务离不开物流产业链的建设能够得到发展要想在激烈竞争中活下来，活的好，就要为企业开源节流,开源就是要提高客户服务水平，而节流则要提高物流水平，这些都有赖于加强供应链管理，因此有效改善管理水平,成为各个企业面临的大挑战。
经济学家在为企业从容过冬提出的“开源节流”策略中，精细化管理，上下游企业之间加强供应链协作，被视为“节流”中的首要环节。作为在各种类型的产品和行业中，占据超过60%价值比重的物流供应链价值，在当前市场环境下，被企业视为生命线，在企业各业务环节，享受比制造过程还要尊贵的“呵护”。
物流供应链管理在控制成本，降低库存，分散风险方面的作用已经得到越来越多的企业家的认同和重视。在迫在眉睫的危机面前，企业如何进行物流供应链管理?如何有效进行物流供应链系统建设，提高企业物流管理水平?
对此，金牛区翎强货运代理服务部指出：“要持续锻造企业的核心价值，在物流供应链各环节，企业在软实力建设中要采取多种途径，不仅要务实，也要务虚，双管齐下。”
务实：保障物流供应链建设
物流基础设施的建设是物流供应链的基础。物流系统要做到准时交货、提高交货可靠性、提高响应性、降低库存费用，运输环节的货车、装卸环节的起重机、仓储环节的传送带以及土地、厂房等等硬件设施是保证作业流程顺利进行的基础。
“当前我国50%的物流企业仍然处于基础网络建设阶段和系统建设阶段。”业内专家介绍说，“物流成本过高的主要原因是因为产品在仓库和路上耽搁的时间过长。物流企业的基础设施建设对于锻造核心竞争力尤其重要。”
以冷链物流为例，由于维持冷链物流的低温环境需要冷冻车、大量电能等硬件设备，在冷链物流供应链环节，冷冻车等基础设施成为冷链物流企业的立身之本，在奶制品、肉制品等产品物流中发挥重要作用。
“发展物流业，首先要有一个好的流通平台，”沈国康介绍说，“企业以及物流公司要提高管理意识，按照战略布局循序渐进地进行基础设施建设。”
务虚：优化物流供应链
“基础设施建设是物流供应链的基础。在企业基础设施建设逐步完善的基础上，企业的整合能力、管理水平、资金运作水平、信息化建设等，是企业物流发展的根本。”沈国康表示。
在现代市场格局中，企业内部供应链管理已延伸和发展为面向全行业的产业链管理，管理的资源从企业内部扩展到了外部。在此条件下，物流供应链管理在整个行业中建立一个环环相扣的供应链，使多个企业能在一个整体的管理下实现协作经营和协调运作。因此，企业的整合能力与管理水平等软性实力成为有效保障物流供应链运作的必然要求。
信息系统建设是企业“务虚”中突出的重点。借助现代信息技术的应用，实现企业物流系统管理电子化，对于增强反应效率，减少库存积压，提高运输质量，保证服务水平有着至关重要的作用。对此，专家建议：“企业要与软件公司充分沟通，设计出切合企业需求的软件，有效提升企业信息化水平。”
通过“务实”与“务虚”的双管齐下，在企业“开源节流”面对危机过程中，物流供应链管理犹如调集千军万马的阵前统帅，在运筹帷幄中帮助企业冲锋在前、调度得当，从容度过危机。
推动物流行业的现代化水平，以网络化的经营模式取代原来传统物流业的发展模式。政府可以引导优化现有的成都市物流公共信息平台，提供整体化、一站式的物流信息化服务，以此加快物流信息整合，推动区域间经济的发展，提高物流信息化水平。在此基础之上，融入物联网技术，智慧物流理念顺应潮流，顺势而出。应能为物流服务提供商、货主／制造商、交通、银行及海关、税务等政府相关部门提供一个统一高效的沟通界面，为客户提供完整、综合的供应链解决方案。 在信息化如此发达的今天，现代物流业正以新的姿态在成都市的区域经济的增长中发挥着重要作用，而区域经济的发展程度也对现代物流业的发展有一定的限制作用，二者相辅相成。只有将两者有效的结合在一起，优化成都市的资源配置、改进经济政策体制，这样才能实现成都市现代物流业与成都市区域经济的双赢局面