吊装公司“安全工作 重在预防”，由于吊装带常被用于起吊作业中，保证吊装带使用安全谨防事故发生是作业中最重要的一点，除了吊装带设备本身的质量起重要作用外，东方力神认为吊装使用安全需以预防为主，因此在使用吊装带前务必记得要进行几个方面的检查。
一、根据起吊物的外形、尺寸以及重量来选择正确的吊装带规格型号。 二、在吊装作业前，先检查吊装带是否有扭曲现象，其次检查吊装带与吊钩等索具是否正确连接。
三、如两根吊装带同时使用时，应将两根吊住那个大各挂在双钩对称受力中心位置，如四根吊装带同时使用时，则每两根吊装带直接挂入双钩内，注意钩内吊装带不能产生重叠和互相挤压。
四、当物体有尖锐棱角时，应用护角来保护吊装带。
除了以上这些措施外，东方力神还需要大家在吊装过程中能遵循好的吊装经验，在开始吊装之前计划好起吊和轻便的操作方案，在吊装时正确的使用吊装带连接方式，从多个方面坚决抑制吊装事故的发生。
吊装带生产企业想要长久生存首先必须要有明确的发展目标，根据目标制定相应的销售规划。在多年的发展摸索中，江苏泰州吊装带生产企业认为企业销售发展战略规划的制定对企业具有重要意义。
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吊装出租公司操作员必须遵守的十大规定
1.按指挥人员的指挥信号进行操作。对急迫泊车信号，不论由何人宣告，均应当即实行。 2.司索人员应听从指挥人员的指挥，并及时陈说险情。
3.当起重臂吊钩或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物时，不得进行起重操作。 4.制止起吊超负荷或重物质量不明和埋置物体；不得捆挂、起吊不明质量，与其他重物相连、埋在地下或与其他物体冻住在一起的重物。
5.吊装出租公司温馨提示：在制动器、安全设备失灵、吊钩防松设备损坏、钢丝绳危害抵达报废规范等情况下制止起吊操作。
6.应按规则负荷进行吊装，吊具、索具经计算选择运用，制止超负荷运转。所吊重物挨近或抵达额定起重吊装才干时，应检查制动器，用低高度、短行程试吊后，再平稳吊起。
7.重物绑缚、紧固、吊挂不牢，吊挂不平衡而也许滑动，或斜拉重物，矛头吊物与钢丝绳之间没有衬垫时不得进行起吊。 8.禁绝用吊钩直接盘绕重物，不得将不相同种类或不相同规范的索具混在一起运用。
9.吊物绑缚应牢靠，吊点和吊物的基地应在同一垂直线上。 10.无法看清场所、无法看清吊物情况和指挥信号时，不得进行起吊。贵州汽车吊出租公司要求操作员必须遵守相关规章制度，以确保安全。
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发动机总成拆卸前应全车断电，把电瓶连接线的负极拆掉。
1.把水箱下方的底板拆掉，逐步拧开水箱盖(如果是热车应小心谨慎用湿布先微拧水箱盖泄压，压力泄出后方可完全打开，防止被热水烫伤)找一个干净的水桶把水箱里的防冻液放掉并保存好。
2.把发动机下方的底板拆掉，机油放掉。3.拆掉发动机罩盖及大泵上方盖板。
4.拆掉消音器5.拆掉固定发动机的四个棘爪垫长螺栓。
6.拆掉风扇及空调压缩机。7.用螺丝刀拆掉水箱上下水管及连接发动机的暖风管。
8.用螺丝刀拆掉连接到喷射泵的燃油管进油管、回油管。9.拆掉连接到启动机的电源线及搭铁线。
10.拔掉发动机线束与主线束连接的线插。
11准备一个比较结实的钢管用手拉葫芦把主泵固定好，拆掉主泵与发动机固定的螺栓。
12.以上工作完毕，用专用吊具把发动机吊出。吊装要小心仔细，平稳进行，吊卸过程中注意观察有无与发动机相连接的部件。
发动机总成的分解(220-v)
解体是发动机维修的重要组成部分，必须严格按照技术要求进行，才能保证维修质量。
(1)解体过程中要使用合适的工具和专用工具。少用鎯头敲打，少用撬棍别撬，以减少不必要的损伤和保护拆卸零部件的功能。对于无法拆卸的锈蚀部位，可先加注除锈剂而后拆卸。
(2)解体前应清洁解体部位或全部清洗发动机的油污和灰尘，防止粘污发动机拆卸零部件，保持操作者的工作服和手的清洁，提高维修水平。
(3)为了确保发动机零部件总成的原始配合，和确保维修后的顺利装配，对于配合件要在适当位置打上标记;对于易错位置零件可适当做好标记或栓上标签。解体一台发动机的零部件最好不要与其他发动机相混合，以备顺利装配。
(4)对于发动机各气缸的相关总成和零部件，要按气缸序号及其装配关系按顺序拆卸和妥善保管，以便检查维修和更换，保证无误装配。
(5)对于发动机各系统的零部件和总成，应按顺序拆卸和按顺序排列保管，以便于装配。
(6)对于个别难以辨认装配位置和装配关系的零件要做好标记和记录，以便于检查和装配。
发动机总成分解前先用压力水枪把发动机外表清洗干净，然后用专用工装把发动机固定在发动机翻转台上
1.拆掉发动机线束与发电机及启动机。
2.用17#扳手拆掉喷射泵高压管。
3.用螺丝刀拆掉从水泵连接到中冷器上的两根水管。
4.用13#套筒拆掉固定发动机进气岐管的11个固定螺栓，拆掉发动机进气歧管。
5.用17#扳手拆掉连接到发动机涡轮增压器上的进油管，用13#扳手拆掉涡轮增压器回油管。
6.用13#套筒拆掉发动机排气歧管。
7.用17#套筒拆掉固定气门室盖的四个螺丝，拆掉气门室盖。
8.用13#及12#套筒拆掉气门摇臂。
9.用17#套筒拆掉固定缸头的26个螺栓(为防止缸盖的变形，拆卸螺栓时应遵循由外向内对角拆卸的原则)拆掉缸头盖。
12.发动机翻转，用13#套筒拆掉油底壳及机油泵。
13用55#套筒拆掉发动机曲轴皮带轮固定螺帽，用专用工装取出曲轴皮带轮。
15.用13#套筒拆掉喷射泵。
16.用13#套筒拆掉发动机正时齿轮盖
17.用17#套筒拆掉正时齿轮组中间齿轮。
18.13#套筒拆掉并取出凸轮轴。
19.六个汽缸的连杆及活塞拆卸前应做好记号，然后用17#套筒拆掉并取出六个汽缸的连杆及活塞。
20.用24#套筒拆掉飞轮。
21.用22#套筒拆掉飞轮壳。
22.用24#套筒拆掉固定曲轴的14个螺栓，小心仔细两个人把曲轴抬出，防止摔伤断裂。
23.用14#套筒拆掉发动机机油喷嘴及单向阀，取出气门挺柱。
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泸州市鹏源吊装工程有限公司
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