为推动被动式超低能耗建筑产业高质量发展，河北省制定了完整的产业发展规划和实施方案，着力提高全产业链现代化水平、努力建成、国际的被动式超低能耗建筑产业基地，打造我省新的万亿级支柱产业。唐山建筑建材行业被委以重任，将打造装配式超低能耗建筑产业示范基地。
根据《河北省被动式超低能耗建筑产业发展专项规划实施方案（2020-2025年）》，到2025年，被动式超低能耗建筑建设项目面积力争达到900万平方米以上，全省全产业链产值力争达到1万亿元左右。
近年来，唐山市认真贯彻落实国家、省有关新型建材发展的部署，把推进装配式建筑作为转变发展方式、实现节能减排的重要举措，有力推进了唐山市的产业转型，并于2017年被列为批“国家装配式建筑示范城市”，截至目前，累计建成装配式建筑371.65万多平方米，整体工作走在了全省前列。
那么疫情之下的唐山建筑行业如何了？唐山建筑行业受到了那些影响，又有哪些应对措施呢？
（1）建筑业经济影响：防控疫情需要人口避免大规模流动和聚集，隔离防控，工人返城、工厂复工延迟，企业停工减产，房地产、基建投资短期基本停滞，造成直接的经济损失。
（2）建筑业企业影响：建筑企业、弹性薪酬制员工、农民工等受损程度较大。
（3）建筑业长期影响：建筑业将朝着智能化、线上化发展，风险中酝酿机遇。
目前就有很多建筑建材企业找到未来机器人，想尝试通过agv无人叉车替代人工叉车，减少企业停工停产的损失，降低疫情传播的风险。但是也担心agv叉车部署速度是否够快？能不能跟上工程进度，一旦仓库停摆改造，部署时间过长，会损失非常多的经济效益。后续agv无人叉车的维护的成本费用是否会很高昂？
所以根据建筑建材企业的疑点与问题，未来机器人作出解答。
目前市面上的的agv无人叉车导航方式一共有3种：磁导航无人叉车、激光导航无人叉车、视觉导航无人叉车。
磁导航对工作现场环境的改造较高，铺设磁条导航轨道的时候往往需要挖开地面，铺设轨道。
激光导航需要部署大量的反光板，而且激光导航的传感器成本可是非常高的。
而未来机器人这种视觉导航的无人叉车无需改造现场，仅需张贴少量二维码等极轻量化改造，那时间效率上也就大大的减少了。
未来机器人总结在部署阶段来说对现场改造的依赖、改造周期和改造成本来说：
视觉导航无人叉车<激光导航无人叉车<磁导航无人叉车。
而在维护成本来说与传统的磁导航无人叉车相比，视觉导航无人叉车不需要铺设磁导轨道，对现场环境的依赖较低，而且磁导轨道一旦出现损坏，重新铺设就要花费大量的时间和金钱成本。相对而言视觉导航无人叉车的维护成本就低多了，最多重新张贴二维码进行矫正，而且传感器的成本显著低于激光导航。
关于未来机器人
未来机器人（深圳）有限公司成立于2016年，是工业无人车辆企业，专注于将视觉技术与移动机器人相结合，为制造业物流、仓储物流提供工业无人车辆产品及物流无人化解决方案。目前已经研发和生产高柔性工业车辆无人驾驶模块、室内无人叉车、室外无人牵引车等多款产品，突破9.4米高位存取、2.0米窄通道存取、无人装卸车、多层移动式料框堆叠等刚需场景需求，广泛应用于电商物流、第三方物流、3c、制药、快消、食品、汽车制造等领域。未来机器人致力于推动工业无人车辆在复杂刚需场景下的规模化复制，实现我国物流无人化行业的技术革新和产业化应用。